Tipologías de arquitectura defensiva

Las baterías

Baterías para cuatro cañones. “Se trataba de un edificio complejo con una batería artillera sobre terraplén a barbeta para cuatro cañones de grueso calibre en su fachada marítima. El resto del edificio se articulaba en torno a un patio rectangular al que se accedía a través de un revellín o barbacana aspillerada que complementaba el hornabeque y protegía el foso, con un puente levadizo que permitía acceder a la portada y por ella a un corredor que permitía el acceso a las estancias del oficial y al calabozo. Desde el patio, a través de una rampa, que servía para emplazar la caponera y el tinglado de los pertrechos de artillería, se podía acceder a la batería citada; a ambos lados de la citada rampa y desde el patio se puede acceder al terrado o patio de armas y entrar en las letrinas, respectivamente.

El resto de las estancias son, a la izquierda de la rampa, la capilla y la sacristía o alojamiento del capellán, y a su derecha, el cuartel para caballería; ambos espacios están acabados en semitorreones para facilitar la defensa de los flancos desde las aspilleras. A continuación del cuartel de caballería se situaba la caballeriza y pajar, y el cuartel de infantería hasta el baluarte del hornabeque; en el lado opuesto se sucedían desde la capilla el cuartel de artilleros, la habitación del guarda de almacén y los depósitos de pertrechos y pólvora, ya en el otro baluarte del hornabeque”. [Gil Albarracín, Antonio: Documentos sobre la defensa de la costa del Reino de Granada (1497-1857), Almería-Barcelona, GBG, 2004, p. 57].

Las atalayas

Atalayas. “Complemento básico para la comunicación entre las distintas fortificaciones de cada sector eran las atalayas, cuyo proyecto fue algo más tardío que los indicados [baluartes y torres], tenían forma de cono truncado, realizados en mampostería, excepto el coronamiento, fogaril y marcos de puertas y ventanas que eran de sillería; el interior albergaba dos cámaras, de ellas la superior estaba abovedada. El proyecto de atalaya, igual que los de baterías para cuatro cañones y torres para dos cañones, fue también aprobado el 8 de diciembre de 1765 [según diseño de José Crame], aunque se produjeran consultas posteriores sobre aspectos relativos a su ejecución”. [Gil Albarracín, Antonio: Documentos sobre la defensa de la costa del Reino de Granada (1497-1857), Almería-Barcelona, GBG, 2004, p. 63].